+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Как проехать зайцем в автобусе

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Как проехать зайцем в автобусе

Уже два месяца наземный транспорт Москвы ходит без турникетов: первыми еще летом освободили трамваи, за ними с 1 сентября — автобусы и троллейбусы. Мэр Москвы Сергей Собянин 30 октября в своем Twitter сообщил, что после отмены турникетов пассажиры стали экономить на поездках до 20 минут и поблагодарил за оплату проезда. Однако у москвичей новая проблема — в часы пик приходится прорываться к валидаторам, которые есть не на всех дверях. Время в пути на многих маршрутах сократилось, а количество людей, которых может перевезти автобус — выросло. Раньше при входе через переднюю дверь все скапливались у турникета, задние площадки пустовали, а на остановках оставались не уместившиеся пассажиры.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Корреспондент Naviny. Год назад в Минске была введена новая система оплаты проезда в общественном транспорте: на смену компостерам и кондукторам пришли валидаторы и контролеры.

Как штрафуют "зайцев" в Германии

Уже два месяца наземный транспорт Москвы ходит без турникетов: первыми еще летом освободили трамваи, за ними с 1 сентября — автобусы и троллейбусы. Мэр Москвы Сергей Собянин 30 октября в своем Twitter сообщил, что после отмены турникетов пассажиры стали экономить на поездках до 20 минут и поблагодарил за оплату проезда. Однако у москвичей новая проблема — в часы пик приходится прорываться к валидаторам, которые есть не на всех дверях. Время в пути на многих маршрутах сократилось, а количество людей, которых может перевезти автобус — выросло.

Раньше при входе через переднюю дверь все скапливались у турникета, задние площадки пустовали, а на остановках оставались не уместившиеся пассажиры. Теперь мой главный страх — что турникеты и весь этот ужас вернут, потому что сократилось количество оплачивающих проезд. Но нет — люди по-прежнему готовы платить за проезд! Но вот валидаторы есть далеко не у каждой двери. В лучшем случае их два — у первой и второй двери, но очень часто вижу всего один валидатор.

Я стараюсь не ездить зайцем, поэтому стремлюсь зайти в первую дверь, чтобы спокойно оплатить проезд и никому не мешать. Но в утренние часы пик это не работает — приходится запрыгивать туда, где есть место. И даже если ты зашел в первую дверь, не всегда это означает доступ к валидатору. Я сама, если не получилось оплатить, еду зайцем. Но моя совесть чиста: у меня безлимитный проездной, и единственный вред от такого действия — только испорченная статистика.

А вот контролеров я давненько не видела. С наступлением холодов долго стоять на остановке мучительно. Например, прошлой зимой во время снегопадов ожидание составляло минут!

После отмены турникетов зайти в автобус стало гораздо проще и быстрее. Это меня полностью устраивает. Осталась проблема с валидаторами. Не понимаю, что мешает разместить валидаторы по обеим сторонам от входа, а также у задних дверей. Вечер, час пик, стоит уставший, потрепанный после метро народ.

Когда автобус подходит к остановке, все стараются как можно быстрее в него зайти. Все, как в старые добрые времена, пихаются, тычут в ребра локтями. Запихнувшись через последние двери в переполненный автобус, оплатить проезд, когда валидатор находится либо около водителя, либо у первой двери, проблематично.

Невольно становишься нарушителем, хотя я всегда оплачивала проезд. Но я не считаю это своей виной. Такое бывает редко, поэтому контролеру я пока не попадалась.

Передаю билет редко, сначала стараюсь оценить людей. Как правило люди не отказывают, грубости пока не встречала. Да, ездить стало комфортнее, особенно если учесть тот факт, что у меня безлимитный проездной на месяц, и я позволяю себе не проталкиваться в сторону турникета. На контролеров вообще не попадаю. К передней двери по-прежнему выстраивается очередь. Когда убрали турникеты, посадка стала быстрее и удобнее, особенно если едешь с чемоданом или пакетами из супермаркета, так как можно зайти в любую дверь.

Но основная масса людей все равно по наитию стоит в переднюю, чтобы приложить свой проездной билет к валидатору. То есть ничего не меняется — есть турникет, нет его.

Однако это происходит не всегда. В других автобусах, где валидаторы у каждого входа — проблем не возникает. Хотя некоторым людям очевидно лень протянуть чуть-чуть руку, чтобы прислонить проездной к устройству. Из-за этого тормозился поток входящих, особенно в стареньких трамваях, где на передней площадке совсем тесно.

Народ возмущался, пытаясь пробраться в салон. Теперь стало намного комфортнее. А если в автобусе относительно свободно, то народ сначала бежит скорее занимать свободные места, и только потом оплачивает проезд. Но у меня часто не получается оплатить проезд, потому что валидатор выдает ошибку — полчаса стоишь и водишь по нему картой. Приходится идти к другому через весь автобус. Сначала думал, что моя карта глючит. Но потом оказалось, что это в валидаторах неисправность.

Но поверят ли в это проверяющие — другой вопрос. Не пешком же идти теперь зимой, если он оплату не принимает. Заметил, что очень многие теперь не платят за проезд. Буквально вчера при мне транспортники наловили половину автобуса зайцев, в основном мигранты. А потом загрузившийся трамвай долго стоит на светофоре, потому что уже включился красный, пока все залезали. Трамвай мчит до метро как ветер. Вот там валидаторы стоят на каждой двери. Народ радуется, что теперь можно с полным правом лезть во все двери, что кстати случалось и раньше, если добрый водитель в час пик не закрывал задние и средние.

А вот валидатора на задней двери по-прежнему нет. Но если набивается толпа, многие даже не пытаются заплатить и спокойно едут до своей остановки, вроде как так и надо. Контролеров в утренние часы пик пока ни разу не встречала. То же самое на проспекте Мира, например, в м и м троллейбусе, м автобусе — там тоже нет валидаторов сзади.

Действительно, времени на посадку стало уходить меньше, в связи с этим время в пути тоже сократилось. В большинстве автобусов все работает прекрасно. Но есть некоторые маршруты, где турникет сняли, а валидатор оставили один, как и прежде, у передней двери. Из-за этого, когда заходишь в последнюю дверь автобуса, приходится двигаться в начало салона, сталкиваясь со встречным потоком пассажиров.

Особенно неудобно в длинных автобусах-гармошках. Но я-то в данном случае не виноват, потому что мне нужно оплатить проезд, а если я не сделаю это сразу, то потом иногда вообще нереально к валидатору пройти. Да, закупили больше 6 тыс. По мере поставки размещаем. Постепенно установим у всех дверей. Ещё устаревшие валидаторы заменим на новые. Спасибо, что оплачиваете проезд. Авторизуйтесь , чтобы оставлять комментарии. Письмо с подтверждением регистрации отправлено на указанный вами адрес.

Необходимо подтвердить регистрацию, перейдя по ссылке, указанной в письме. Выберите населенный пункт в Московском регионе, чтобы персонифицировать настройки сайта погода, новости Москва Подмосковье. Отфильтровать по первым буквам. Б Бронницы г. Балашиха г. Богородский городской округ В Воскресенск г. Дзержинский г. Дмитровский городской округ Домодедово г. Дубна г.

Е Егорьевск г. Ж Жуковский г. З Зарайск г. И Истра г. Ивантеевка г. К Котельники г. Красноармейск г. Королев г. Красногорск г. Краснознаменск г. Кашира г. Коломенский городской округ Клин г. Л Люберцы г. Луховицы г. Ленинский городской округ Лосино-Петровский г. Лыткарино г. Лобня г. Лотошино г.

Билеты, зайцы и мечты о метро. Один день из жизни контролера

Я как студент не имеющий льгот, экономлю куу денег, особенно на метро. На каждой станции обязательно найдется какая-нибудь лазейка. А это сэкономленные 6р. Я подсчитал и получилось что в день я экономлю минимум 25р. За месяц приличная сумма набегает. Я вернулся обратно , извинился и отдал деньги.

«Путин разрешил одну остановочку бесплатно проехать»

By Esmaep , March 19, in Маршрутное такси. Вот, кстати. Попал как то в такую ситуацию в Улан-Удэ в маршрутке, что заплатил через некоторое время после отправления, а водитель забыл про это и стал наезжать на меня.

Switch to English регистрация. Телефон или email. Чужой компьютер. Типичная Варшава.

Наш сайт использует файлы Cookie, чтобы предоставлять вам персонализированную информацию.

О том, кем хочет работать контролер общественного транспорта, с какими опасностями ему приходится встречаться и кого он принципиально не штрафует, читайте в материале специального корреспондента портала Москва 24 Анатолия Федотова. Рабочий день у каждого контролера в общественном транспорте начинается по-разному. Ему всего 25 лет, но уже есть семья и маленький ребенок, который не всегда дает вдоволь поспать ночью. Правда, сегодня немного волнуется из-за наличия фотографа.

Штраф за безбилетный проезд в 2019 году

Штраф для безбилетников в Туле имеется, и немаленький. Его увеличили в феврале года — теперь он равен одной тысяче рублей до этого он был всего рублей. Так что они активно продолжают нервировать водителей и кондукторов.

Неоплаченный проезд на общественном транспорте является основанием для административной ответственности. Обычно возле кабины водителя трамвая, троллейбуса, автобуса и т.

«Зайцы» поневоле: москвичи о плюсах и минусах автобусов без турникетов

Регистрация Вход. Ответы Mail. И что ему теперь за это будет? Почему Вы такие высокодуховные просите вернуть смертную казнь?

Ехать «зайцем» или с проездным — что выгоднее

Среди разных народов посредники назывались по-разному. Сегодня на территории России юристы, участвующие в переговорах, называются медиаторами.

Потребность в посредничестве в древние и нынешние времена обуславливалась возникновением так называемых тупиковых ситуаций и отсутствием возможности у сторон самостоятельно найти компромиссное решение в конкретном конфликте.

Водитель совсем оуехел и закрыл тян в автобусе, несмотря на то, что она-то .. Мы несколько раз абсолютно невозбранно проехали зайцами, причем.

Здесь могут дать только направление в котором нужно действовать. А если дело серьезное и требует подачи иска в суд, то все равно придется идти к платному адвокату. Но сам факт существования таких сервисов меня радует.

После выяснения обстоятельств дела, ознакомления с документами и уточнения Ваших требований юрист обязательно предложит выгодный способ защиты.

Бесплатная консультация адвоката - личная встреча клиента и адвоката в офисе, в ходе которой специалист, изучив проблему клиента, отвечает на интересующие вопросы, предлагает варианты помощи и разъясняет требования закона.

Законны ли действия приставов в этом случае. Как я могу снять арест со своей доли и продать .

Они проходят, как на республиканском, так и на региональном уровне. Подключены исполкомы, общественные организации и объединения.

Это и пресс-конференции, и всевозможные концертные выступления, и поздравление матерей. На сайте Министерства труда и социальной защиты есть специальный баннер, перейдя по которому можно узнать подробное расписание всех мероприятий.

Каждый специалист нашего сайта имеет свою специализацию, поэтому предоставляются юридические услуги в Санкт-Петербурге и Москве.

Разделение юристов по специализациям делает сервис удобным для клиентов.

Комментарии 6
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Даниил

    Классно всё: и картинка ,и информация

  2. Капитолина

    Совершенно верно! Я думаю, что это хорошая идея.

  3. Эрнест

    Пост навел на размышления *ушел много думать* …

  4. Гедеон

    В жопу трезвый студент… Отелло промахнулся! Слышен денег громкий шелест – это лох пошел на нерест! СУДЬБУ, КАК ЖЕНЩИНУ, СЛЕДУЕТ УДИВИТЬ ХОРОШИМ КОНЦОМ И ВНЕЗАПНЫМ ПОВОРОТОМ. Сколько государство не обманывай, своего все равно не вернешь.

  5. raftdustdmit

    Это ценная фраза

  6. Любомила

    Ты знаешь мое мнение